Im vergangenen Monat lockerte US-Präsident Donald Trump offiziell die Sanktionen gegen russisches Öl. Dies war Teil einer Vereinbarung mit dem russischen Präsidenten Wladimir Putin, der zufolge Hunderttausende Tonnen Diesel direkt an die USA geliefert werden sollen. Das Abkommen stieß bei der Ukraine und europäischen Staaten auf Widerstand und heftige Kritik.
Die „Financial Times“ hatte berichtet, dass zwei der drei Schiffe, die Mitte Oktober vom russischen Hafen Primorsk ausgelaufen waren, ihre Route geändert hätten und nicht in Richtung USA unterwegs seien.
Kirill Dmitriew, Vertreter und Unterhändler des Kremls, wies die Meldung seinerseits im sozialen Netzwerk „X“ zurück und schrieb: „Eine Lüge. Die Schiffe, die in die USA unterwegs sind, setzen ihre Fahrt auf ihrer bisherigen Route fort.“
Nach Angaben der Website „MarineTraffic“, die Schiffsbewegungen überwacht, wurde das Schiff „Talisman“, eines der drei Schiffe, am Donnerstag vor Somalia und der tunesischen Küste gesichtet. Nachdem es am 29. Oktober den Ärmelkanal passiert hatte, änderte es seinen Kurs nach Süden, fuhr durch den Golf von Biskaya und entlang der portugiesischen Küste und gelangte anschließend über die Straße von Gibraltar ins Mittelmeer.
Obwohl das Schiff am 9. November die Ostküste der USA erreichen sollte, erklärte das Analyseunternehmen „Kpler“, dass es derzeit keinen bestimmten Zwischenhafen angegeben habe und 324.000 Barrel Diesel geladen habe. Das Schiff „Lyrio“ ist unterdessen nach Brasilien unterwegs und fährt im südwestlichen Atlantik.
Für das dritte Schiff ist New York nach Kpler-Daten weiterhin als Ziel angegeben. Es wird erwartet, dass es am Samstag den Zielort erreicht.
Auf Fragen zu diesen Berichten erklärte Kreml-Sprecher Dmitri Peskow, Einzelheiten zu den Seeladungen seien „geschäftliche“ Angelegenheiten und könnten nicht bekannt gegeben werden. Zugleich betonte er: „Der gesamte Diesel wird seinen Käufer finden.“
