کۆمپانیای مرسدەس AMG لە شاری شتووتگارت نوێترین ئۆتۆمبێلی کارەبایی و بەهێزی خۆی بە ناوی «AMG GT SUV» ئاشکرا کرد؛ ئۆتۆمبێلێک کە لە ڕووی دیزاین و کاراییەوە زۆر لە مۆدێلی کووپێی چوار دەرگا دەچێت، بەڵام قەبارەی بەرچاو گەورەترە.
ئەم ئۆتۆمبێلە نوێیە پشت بە سێ ماتۆڕی ئاکسیال دەبەستێت؛ یەکێکیان لە پێشەوە و دووانی تر لە دواوە، کە لە وەشانی (63)دا لە زۆرترین کارایی خۆیدا توانای گەیاندنی ۱۱۵۳ هێزی ئەسپ بە ویلەکان دابین دەکەن. کارەبای ماتۆڕەکان لە ڕێگەی پەکی باترییەکی ۸۰۰ ڤۆڵتییەوە دابین دەکرێت کە سیستەمی ساردکردنەوەی شلەیی هەیە بۆ پشتگیریکردن لە لێخوڕینی بەهێز و بەردەوام.
ئەم پێکهاتانە وای دەکەن ئۆتۆمبێلەکە لە ماوەی ۲.۴ چرکەدا خێرایی خۆی لە سفرەوە بۆ ۶۰ مایل لە کاتژمێر بگەیەنێت و توانای بەرهەمهێنانی هێزی بەردەوام تا ۷۱۱ هێزی ئەسپ هەبێت.
لە ڕووی قەبارە و باترییەوە، بە پێچەوانەی مۆدێلی پێشووی کە تەنها باترییەکی ۱۰۶ کیلۆوات-کاتژمێری پێشکەش دەکرد، ئەم ئۆتۆمبێلە شاسی‌بەرزە (شاسی‌بەرز بە بەرزییەکی زۆر) دوو هەڵبژاردەی باتریی ۱۰۶ و ۱۲۸ کیلۆوات-کاتژمێری پێشکەش دەکات. وەشانی گەورەتر توانای شەحنکردنی خێرای DC تا ئاستی ۷۱۰ کیلۆوات و مەودایەکی تا ۴۳۴ مایل بە پێی ستانداردی WLTP هەیە. هەروەها ئەم ئۆتۆمبێلە لەسەر سیستەمی هەڵواسینی نوێی بە ناوی «AMG Active Ride Control+» دامەزراوە، کە یارمەتیدەدات لادان کەم بکرێتەوە و کۆنترۆڵی کێشی ئۆتۆمبێلەکە بکرێت.
ناوخۆی ئۆتۆمبێلەکەش ستایلێکی هاوشێوەی مۆدێلی کووپێی هەیە و پڕە لە شاشەکانێک کە بەرەو شۆفێر ڕووخراون؛ لە هەمان کاتدا سیستەمی زیرەکی دەستکردی «MB.OS» لەناویدا بەکارهاتووە و بەشی دواوەی، بەهۆی فەرش و پشت‌سەرییە نەرمەکانەوە، زۆر ئاسوودەیە. سەرەڕای ئەمەش، دەنگە دەستکردەکانی ماتۆڕ و گۆڕینی دەستکردی گێڕ لە ئۆتۆمبێلەکەدا دانراون بۆ ئەوەی هەستی لێخوڕینی وەرزشی بپارێزرێت. نرخی ئەم ئۆتۆمبێلە لە ئەمریکا هێشتا ڕانەگەیەندراوە، بەڵام وەشانی بنەڕەتی (53) لە ئەورووپا ئەمساڵ بە نرخی هاوتای ۱۲۷ هەزار دۆلار دەچێتە بازاڕ و وەشانەکانی تریش لە بەهاری ۲۰۲۷ بەدوایدا بڵاو دەکرێنەوە.
